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急救担架的事情,你知道多少?

发布时间:2015-12-14作者:Tony ge

工欲善其事,必先利其器。用担架抬病人的时候,急救医生的你有多少器?

南航急救事件中,病人自己爬下舷梯,爬上救护车,这事情有些令人不能接受,至少患者自己就说没担架抬,更没人扶。此刻你要知道,在那种情况下,平板担架包括脊柱板都已经不适合了。什么合适?我们一起来选一选。


关于担架的由来,你知道多少?历史上的担架首先来源于战争,提起担架,我们自然会想到解放战争时期那一队队规模浩荡的支前担架团。


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当时的担架制作相对简单,没有统一的标准,主要要求舒适安全。担架用十几厘米粗、三米多长的原木,锯成两半,做成担架的骨架,两头各砍一个槽,用皮带或好布制作两条一寸多宽,一米多长的带子,绑在骨架的槽内。抬时把带子搭在人的两肩上,担架两头各一人。不用时并折在一起,用肩扛着很方便,用时铺一两层被褥用于保暖。担架手要求身强力壮,并且两个人的高矮不能差得太多。

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担架伴随着战争产生、发展和完善,至今已有百年历史。早期对阵地伤员的抢救仅限于徒手的背、抱、搀扶、拖拉等办法,目的是脱离战场环境,避免二次损伤。整个伤员搬运过程对施救双方都是痛苦的,但实际结果却是伤员难以存活。原因是由于当时医学水平的落后,对人体结构和致伤机制不了解,许多四肢、脊柱骨折以及颅脑外伤等伤部,因体位和运动过程的冲击导致伤势加重或死亡。

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19世纪末20世纪初设计逐步规范化。1886年,当时的俄国军队研制和使用了标准的“野战担架”,担架面为帆布,担架杆为木质结构。1912年德军首次使用了“12”型制式担架,担架面为有机纤维,担架杆为木质结构。1920~1938年,瑞士军队和德国军队又在“12”型担架基础上在两杆之间增加了金属铰链,使把手能伸缩。苏美英等国也在此期间使用了类似的担架,这是目前外军使用的制式担架的前身。二次大战期间,军用担架形成了以制式担架为主,多种形式并存的局面。

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1949年,日内瓦国际会议对担架的主要尺寸及重量做了统一规定,使担架标准化向前迈进了一步。此后,华约和北约都形成了各自的标准。华约解体后的东欧各国仍延袭原标准并不断改进提高。目前,随着材料科学和电子技术的飞跃发展,各种特种担架相继出现,以提高救治的质量且满足不同勤务需要。

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当战争结束后,战场上的担架便随着野战急救人员一起走入医院的急救体系,成为了挽救生命的第一工具,使病人迅速脱离险境。


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但是,随着工业革命的发展,伤者的受伤原因和致伤地点又给救援人员出了新的难题,于是脑动大开的各种新的工具又如雨后蘑菇一样冒出来。

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奸诈的楼房开发商为了省钱,居然连电梯都要装个小的,住在高层的病患真的抬不起啊!此刻的楼梯担架,你值得拥有。轻便折叠节省空间,最关键的是在楼梯狭窄处你可以转过,大可不必忍受着长担架转身困难的窘境。

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铲式担架,复合损伤伴骨盆骨折的转运利器,骨盆骨折固定后,你肯定不希望再有搬动病人躯干引起大血管损伤,因此你需要铲式担架的协助,轻松又安全,至少减低了二次搬运损伤的担心。

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这种篮式担架有没有亮瞎你的眼球啊?看着比较怪异的模样,需要怎么抬才能把病人转运呢?


这个真的不是抬的,这个是如此高大上的!直升飞机,有木有!

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空气担架,你知道多少啊?小编对于空气担架的认识真值得好好表扬啊!担架的主要作用可真的不只是抬病人,最重要的是安全转运,避免二次损伤。因此固定良好的病人才不会因转运途中的“车震”造成转运损伤,(此震非彼震,不要想歪了嗷!我看到了你们脸上的坏笑!)因为转运损伤的责任还是蛮大的!因此只有空气担架的完美塑形,绝对贴合躯体性状,绝不留半点车震空间!

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至于船式担架,你认为一定是水兵利器,或许再配个船桨,在风光旖旎时还可以放到水里享受一下渔家乐趣儿?其实不然,这家伙真的不是给水上救援准备的,这是给狭窄空间抢救受限制时,把创伤病人拖出来的工具。

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上面这一切,有没有看的头晕,其实这一切都是浮云。真正的急救利器-----脊柱板,隆重推出!


现代急救转运的理念是及时控制危及生命的致命性因素,并及时转运,良好固定以减轻转运途中的二次损伤,因此良好固定尤为重要,这也是全美急救创伤协会的一致意见,因此符合良好固定要求的脊柱板便成为急救过程的第一工具!

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良好的固定之后,你可以把病人放到你的平车上,不必再为一路的颠簸出现问题而担心,此时的你只要安心观察病人的生命体征,做好记录并向转运医院电话通知到达时就可以了,不过北上广有难度,交通太堵了!这个时候的脊柱板就会大显神通,你可以抬着脊柱板跑啊,不过记住,太重的病人就千万别冒险了!

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最后不要忘记了来自民间的急救人员们,向他们的手工简易担架致敬,毕竟在对待生命急救中,他们的努力不容抹杀!


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向所有急救的弟兄们致敬!


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